Les drones Kamikaze – une nouvelle menace pour les armées

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Véhicule aérien sans pilote Harop kamikaze, développé par l'IAI israélienne

Les drones Kamikaze sont utilisés dans le conflit du Haut-Karabakh en Azerbaïdjan, se révélant être une arme terrible, et le marché devrait tripler au cours de la prochaine décennie. Face à ces nouvelles menaces, les armées occidentales, dont la France, semblent mal équipées.

Ils sont appelés Harop, Skystriker ou Orbiter. Les plus petits, peu connus du grand public, sont cependant des acteurs importants du conflit entre l'Azerbaïdjan et l'Arménie dans la région du Haut-Karabakh. Leur? Drones Kamikaze ou "boiter des munitions" en anglais. Ces appareils hybrides, largement utilisés par les forces azerbaïdjanaises, ont causé d'énormes dégâts à l'armée arménienne ces dernières semaines entre le drone et le missile. Les drones Azeri Harop développés par le fabricant israélien IAI auraient détruit les systèmes de défense aérienne S-300 et Pantsir, les chars de combat principaux T-72 et même le système de guerre électronique Repellent … vraisemblablement des drones. "Ces drones se sont avérés très efficaces", a déclaré fin septembre Hikmet Hajiev, conseiller du président azerbaïdjanais Ilham Aliyev, "faisant un clin d'œil aux ingénieurs qui les ont conçus".

L'Azerbaïdjan est un client majeur de ces drones suicides. Selon le groupe de réflexion suédois Sipri ( Institut international de recherche sur la paix de Stockholm ) Bakou a acquis environ 100 véhicules aériens sans pilote Orbiter, environ 100 véhicules aériens sans pilote Skystriker et environ 50 drones Harop, tous d'Israël, depuis 2014. fabricants (Aeronautics, Elbit Systems et IAI respectivement). Et le segment se développe rapidement. Les drones Kamikaze, principalement fabriqués en Israël, aux États-Unis, en Turquie et en Chine, ont déjà attiré une vingtaine d'armées. «Les munitions flottant sur le marché, qui ont été inférieures à 1 milliard de dollars au cours de la dernière décennie, devraient presque tripler d'ici 2029», a déclaré Alexander Duflos, associé du cabinet de conseil Ventura Associates, qui vient de publier une étude majeure sur le marché mondial des drones militaires.

Rapport coût-efficacité imbattable

[19659] Quelles sont ces armes de troisième type? Le principe est assez simple: ces avions de rangers sans pilote sont conçus pour voler autour des forces ennemies jusqu'à ce qu'elles identifient une cible. Ils l'attrapent ensuite et le détruisent avec leur charge explosive dans le coup. «Ce sont des équipements consommables et bon marché qui, selon le conflit du Haut-Karabakh, peuvent détruire des équipements essentiels, tels que des systèmes de défense aérienne», explique Guillaume Lasconjarias, chercheur associé et auteur à Ifilla. Note d'étude Maged, Irsema (Institute for Strategic Warfare) sur l'utilisation des drones par des acteurs non étatiques. Par conséquent, ils sont très rentables. "

Israël a prouvé qu'il était le champion du monde de ces nouvelles machines. Le constructeur israélien Aeronautics Ltd développe l'Orbiter 1K, une portée de 2,9 mètres avec une charge explosive de 3 kg qui peut voler dans un rayon de 100 km pendant deux heures et demie. Un collègue d'Elbit Systems développe le Skystriker, qui peut chasser la cible pendant une à deux heures avec une charge explosive allant jusqu'à 10 kg. Mais le drone kamikaze le plus emblématique est indéniablement Harop, développé par le groupe public israélien IAI. Le constructeur évoque 9 heures d'autonomie, une autonomie de 1000 km et une précision d'écriture inférieure à un mètre. L'appareil, qui aurait été commandé par Tsahal, a également été exporté en Inde, en Turquie et donc en Azerbaïdjan, où il est utilisé très régulièrement.

Face à ces nouvelles menaces, les armées ordinaires, y compris les armées de grandes puissances, semblent plutôt impuissantes, comme en témoigne le conflit du Haut-Karabakh. Bien que l'armée arménienne soit largement équipée de matériel russe, elle a subi de graves pertes avec des drones suicides et des drones de combat azerbaïdjanais. Ils ont détruit les systèmes de défense aérienne du S-300, les principaux chars de combat et même le récent système de combat électronique pour drones Repellent. Les Alliés de l'OTAN sont également conscients de leurs lacunes en matière de capacités face à ces menaces. «Les grandes armées conventionnelles, qui ont très peu investi dans ce segment au cours des dernières décennies, ont perdu le savoir-faire et les capacités de la protection air-air à petite échelle», souligne Gijoma Lasconiarija.

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Manque de capacités françaises

Les forces n "échappent pas à la règle. Elles semblent mal préparées à la perspective que des drones suicides pénètrent dans leurs blocs opératoires. Les attaques aériennes sans pilote destinées à saturer la défense pourraient faire de gros dégâts. SAMP / T (moyenne portée) et vieux crotale (courte portée)

En ce qui concerne les équipements aéronautiques purement sans pilote, les systèmes Mistral à très courte portée, y compris les anciens, ne sont pas optimisés pour le combat avec des véhicules aériens sans pilote. comme le système CS Boréades du constructeur français, leurs performances ne sont pas vraiment connues. «La défense aérienne et la lutte contre les drones sont des projets clés qui doivent être ouverts en urgence et se déclinent en à la mi-octobre jusqu'à défis et blog Mammoth général Bernard Barrera, ancien commandant des forces terrestres. Opération Serval et ancien chef adjoint des plans et programmes au quartier général de l'armée. Pour le moment, il n'y a vraiment pas eu de prise de conscience, car il n'y a pas eu de décès. Mais il faut absolument travailler sur la succession de Mistral, les technologies de brouillage. "

Avant de dire adieu aux armes le 20 octobre, le général Barrera dirigeait en grande partie un projet appelé Titan. Ce programme phare, le successeur du programme Scorpion, verrait les systèmes d'artillerie CIFS émergents successeur de l'arme) réseau de chars de combat MGCS (remplaçant Leclerc), hélicoptères ALAT (Army Light Air Force), mais aussi successeur Mistral calibré pour la guerre antidron (programme SABC pour le futur système sol-air couche basse).

Ghost Maker, un véhicule aérien sans pilote des Rangers français?

[19659] Selon nos informations, une petite expérimentation de véhicules aériens sans pilote (RSS) a été confiée au constructeur Cilas, filiale du Groupe Ariane, pour un contrat de 120 000 euros . Les drones de test ont été développés par Milton. Sur une période de cinq ans, un contrat de 5,3 millions d'euros a également été attribué à la Fondation Aéroports de Paris ADP Invest pour tester une solution drone. Côté attaque, l'AID travaille également sur un projet de «véhicule à propulsion hybride». Le programme, baptisé Ghost Maker, est couvert par un contrat de 300 000 € attribué par MBDA.