Sur les traces de Philip Morini, ce chasseur d'épaves d'avions allemands de la Seconde Guerre mondiale

Philip Morini n'a jamais fait décoller un avion entier du sol, et ce n'est pas son objectif. Il veut raconter des histoires à l'improviste ou presque. À cinquante-sept ans, ce résident de Désertines, près de Montluçon (Allier), est un chasseur d'épaves d'aéronefs allemand de la Seconde Guerre mondiale.

Coup de foudre en douze ans d’enfance. Il a douze ans lorsqu'il participe à l'inauguration de l'aéroport de Lyon-Satol (aujourd'hui Saint-Exupéry). Coup de foudre:

J'ai vu un Concorde voler au-dessus de ma tête.

Il a pu devenir pilote. Cela ne s'est pas produit. C'était une autre fois. Sans remords. Philip Morini est devenu cuisinier. L'adulte a tout enterré à ce jour. Un ami est venu me voir et m'a dit qu'il savait où l'avion était tombé en 39-45, mais qu'il ne savait pas comment le trouver. »

Philip Morini est équipé. Il débarque avec son équipement dans la petite ville du Puy-de-Dôme. Et c'est un jackpot. «Nous sommes rentrés à la maison avec quatre-vingts kilogrammes de ferraille. Heinkel 111 H11 reste.

Pourquoi l'avion s'est-il écrasé? Qu'y a-t-il à bord?

Creuser, c'est bien, mais ce n'est pas tout. "Comprendre" c'est mieux. Pour quelle (s) raison (s) la machine s'est-elle plantée? Ou? Avec qui à bord? Et rassembler des histoires. Pourquoi sont-ils allemands? «Tout a été fait aux Alliés, mais rien n'a été fait. C'étaient des ennemis », explique Philip Morini. Photo Cécile Champagnat

Dans ce domaine, il n'a jamais rencontré de réticence, nous assure-t-il. Mon objectif est de raconter des vies. Dans mes articles, je parle autant des personnes qui ont percuté l'avion que des morts. Les gens sur place trouvent des témoignages pour moi. Si une bagarre avait lieu, un rapport était rédigé qui pouvait facilement être trouvé dans les archives anglaises. Ils sont gratuits pendant Covid-19! "

Vingt cas non résolus,
quarante, ont trouvé leur issue.

Le mercredi 20 janvier, il s'est rendu dans le quartier Châteaudun d'Eure-et-Loir sur une autre piste. Riddle." "Dans le cimetière commun se trouve la tombe d'un pilote allemand avec sa date de naissance et une médaille militaire. Parce qu'il devrait être dans un domaine militaire. On sait que sa disparition a été signalée près d'Evreux. Il veut trouver un certificat de décès, parler au maire de l'époque. Mettez la pâte ensemble. Photo DR

De ces cas non résolus, il a une vingtaine de boîtes. En revanche, il a retrouvé plus de quarante vies au cours de ses dix-sept années d'exploitation. Certains d'entre eux peuvent être lus sur son blog crashavionallemand39-45.over-blog.com. Le reste est soigné, tout comme les quelques milliers de pièces qu'il a trouvées dans le garage attenant à sa maison.

Le Pacte: musées et archives départementales

Philip Morini a déjà pensé à une destination. Sa volonté s'exprime. Les fichiers iront aux archives des services concernés. Les pièces finiront dans les musées.

parce que l'homme n'est pas engagé dans l'archéologie aéronautique. Il explore le terrain avec l'accord des propriétaires: «Je leur laisse les détails lorsqu'ils le demandent. Aucun problème. "

Sclérose en plaques: le domaine" c'est mon médicament "

Non, il n'y a vraiment pas de problèmes. Philip Morini a décidé en 2004 quand la sclérose en plaques a commencé. Il ne pouvait plus faire son travail d'origine depuis: [19659003] Je ne voulais pas m'asseoir sur mon canapé pour gaspiller.Je pense que je vais faire quelque chose avec l'épave de l'avion pour m'attirer.Je vis avec ma maladie, je ne peux pas le supporter.Je suis fou C'est mon médicament. Il garde la forme et se sent bien dans ma tête.I